Un été sans tram… pour un avenir meilleur

Cet été marque une étape cruciale pour le tramway lillois. Du 7 juillet au 31 août 2025, le réseau sera entièrement interrompu entre Lille, Roubaix et Tourcoing, le temps d’un vaste chantier de mise aux normes en préparation des 27 nouvelles rames Alstom, prévues pour une mise en service dès 2026.


Pourquoi cette interruption estivale ?
  • Mise à niveau des quais : passage de 29,9 m à 32,4 m pour accueillir les futures rames plus longues, incluant accessibilité et embellissement.
  • Renouvellement des voies : pose de 4 000 m de rails et 12 000 traverses sur environ 7 km, notamment sur la branche Roubaix .
  • Modernisation électrique : déplacement de 10 pylônes, remplacement de plus de 500 consoles de caténaires, et mise à jour des installations électriques pour supporter les rames à venir.
  • Améliorations complémentaires : végétalisation de quatre stations, adaptation de la signalisation aux terminus.

L’enjeu principal : accueillir les nouvelles rames
Les 27 rames Alstom Citadis offriront une capacité augmentée de 30 %, plus d’espaces pour les fauteuils roulants, climatisation, prises USB et écrans d’information. Ce renouvellement s’inscrit dans le projet GREENMO, soutenu par l’Union européenne et la BEI.


Coordination des travaux : pourquoi tout arrêter
Ce chantier se concentre sur le tronçon partagé, incluant le dépôt de rames. Afin de garantir la sécurité et permettre l’accessibilité aux équipes, une interruption totale du réseau est indispensable — les rames ne pouvant entrer ou sortir.

Service assuré : bus relais, métro, TER et V’Lille
Pour minimiser l'impact sur les usagers :
  • Bus relais desservant tous les arrêts avec une "fréquence équivalente", sauf exceptions (Gare Lille Europe, Jean Moulin) et modifications mineures sur certains arrêts.
  • Réseau bus Ilévia : fonctionne normalement, sans compter les nombreux retards liées aux travaux sur l'A1.
  • Métro (ligne 2) accessible depuis certaines stations.
  • V’Lille voit son offre renforcée pour encourager l’usage du vélo.
  • TER accessibles via la carte Pass Pass, à 1,80 € par trajet.

Dispositif d’accompagnement renforcé
Des agents Ilévia seront présents tout l’été pour informer, avec signalétique dédiée, plans et orientation aux arrêts. 
Le service Handipole accompagnera les personnes à mobilité réduite, bien que certains arrêts provisoires puissent ne pas être adaptés . Nous invitons les voyageurs à consulter notre site web avant de se déplacer et de ne pas hésiter a nous contacter, sur nos réseaux et par téléphone

Retour à la normale et perspectives
Le réseau reprendra un fonctionnement nominal le 1er septembre 2025. Ces travaux marquent la dernière phase préparatoire avant l’arrivée des nouvelles rames, qui offriront davantage de capacité, de confort et de fiabilité pour répondre à une fréquentation attendue à 60 000 voyageurs/jour d’ici 2034.

Conseils aux voyageurs
  • Anticiper vos déplacements : privilégier les alternatives vélo, métro, TER ou bus relais.
  • Consulter régulièrement notre site et nos réseaux pour connaître les déviations, horaires et rester informés.
  • Prévoyance pour les PMR : vérifier l’accessibilité via Handipole, avec possible adaptation de votre itinéraire.

L’interruption estivale du tramway à Lille constitue une étape indispensable pour moderniser le réseau et accueillir un matériel plus performant dès 2026. Si la période peut s’avérer contraignante, le gain attendu en termes de capacité, confort, accessibilité et durabilité fera la différence. En attendant, misez sur le bus relais, le métro, le TER ou le vélo pour traverser l’été sereinement.