Récap pannes métro M1/M2 – TransportMEL Aller au contenu principal
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Pannes métro M1 & M2

Interruptions et incidents déclarés sur le réseau métro, calculés à la volée depuis les publications TMIT.

Depuis le 1er janvier 2026 · données au 26/10/2026 11:47
76
Incidents M1
59
Incidents M2
49/299
Jours M1 touchés (16%)
37/299
Jours M2 touchés (12%)
Ligne M1
🔴 Panne en cours
Temps d'arrêt de la dernière panne
19min
27 incidents · 1j 5h cumulées ce mois
Aucune panne cette semaine
Ligne M2
🔴 Panne en cours
Temps d'arrêt de la dernière panne
8min
18 incidents · 13h 59min cumulées ce mois
Aucune panne cette semaine
Réseau (M1 & M2)
🔴 Panne en cours
Temps d'arrêt de la dernière panne
19min
45 incidents · 1j 19h cumulées ce mois
Aucune panne cette semaine

Durées basées sur l'heure de fin réelle quand elle est enregistrée, sinon estimées depuis l'heure de fin annoncée dans le message ("jusque 12h00 environ") — une partie des incidents n'a ni l'une ni l'autre, les cumuls sont donc un plancher, pas un total exhaustif.

01 · Causes M1

76 incidents, année

Répartition par cause déclarée. « Non précisée » regroupe les publications sans cause renseignée par l'admin au moment de la clôture.

Non précisée
20incidents
12h 18min cumulées · 38min en moyenne
défaut de porte
8incidents
1h 10min cumulées · 8min en moyenne
Défaut pilote automatique
5incidents
4h 53min cumulées · 58min en moyenne
Défaut sur une rame
5incidents
4h 18min cumulées · 51min en moyenne
défaut sur une rame
4incidents
1h 38min cumulées · 24min en moyenne
objet gênant sur les voies
4incidents
1h 46min cumulées · 26min en moyenne
02 · Causes M2

59 incidents, année

Répartition par cause déclarée, même méthode que pour M1.

Non précisée
12incidents
4h 1min cumulées · 20min en moyenne
défaut sur une rame
8incidents
2h 36min cumulées · 19min en moyenne
Défaut de portes
7incidents
2h 34min cumulées · 22min en moyenne
défaut de porte
7incidents
38min cumulées · 5min en moyenne
Défaut sur une rame
5incidents
5h 31min cumulées · 1h 6min en moyenne
Incident technique
4incidents
1h 20min cumulées · 20min en moyenne
03 · Évolution

Répartition sur la période

Nombre d'incidents par mois depuis janvier.

M1
M2
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Juin
Juil
Août
Sept
Oct
À prendre avec les précautions suivantes : ces chiffres viennent des publications TMIT elles-mêmes (Twitter/Discord/site), pas d'un registre officiel Ilévia, donc dépendent de ce que l'équipe a effectivement relayé.
04 · Records

Pire incident de la période

L'interruption la plus longue enregistrée sur la période, ligne par ligne (parmi les incidents avec une durée connue ou estimable).

Ligne M1 — un défaut sur le pilote automatique
1j 11h
PONT DE BOIS → 4 CANTONS STADE PIERRE MAUROY · 16 sept.
Ligne M2 — demande des services de police
4h 30min
Tronçon non précisé · 5 oct.
05 · Tronçons

Tronçons les plus souvent coupés

Segments (station de début → station de fin) qui reviennent le plus souvent, parmi les incidents où le tronçon est précisé.

Ligne M1
#1
Fives → 4 Cantons Stade P. Mauroy
6
#2
Chu - Eurasanté → République Beaux-Arts
3
#3
PONT DE BOIS → 4 CANTONS STADE PIERRE MAUROY
2
#4
REPUBLIQUE BEAUX-ARTS → 4 CANTONS STADE PIERRE MAUROY
2
#5
FIVES → VILLENEUVE D ASCQ HOTEL DE VILLE
2
Ligne M2
#1
Lomme-Lambersart → St. Philibert
2
#2
Tourcoing Centre → C.H. Dron
2
#3
St. Philibert → Porte Des Postes
1
#4
Porte Des Postes → Jean Jaures
1
#5
Porte Des Postes → Les Pres-E. Pisani
1
06 · Heures

Répartition par heure de la journée

À quelle heure les incidents démarrent le plus souvent — basé sur l'heure de début de chaque incident.

M1
M2
0h
1h
2h
3h
4h
5h
6h
7h
8h
9h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h

TMIT / TransportMEL, calculé en direct depuis data/perturbations.json